早有耳闻亚洲龙是从美国市场引进而来,源于以前对美系大轿的操控认知,所以打心底里认为尺寸这么大的亚洲龙开起来会...
真正差距大的是在高速公路上,雷克萨斯的底盘要更加稳健,而且车内的静谧性远超丰田亚洲龙,亚洲龙在高速行驶的时候...
基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙外观大气,大嘴进气格栅内部采用黑色涂装中网,搭配隆起的发动机盖筋线霸气十足,俯首...
它的前后桥一致性表现也很好。和2.0L与混动版不同的是,2.5L汽油版搭载了自适应悬架系统,但可能是我们试驾的道路整...
行驶模式上,亚洲龙实际上是提供了最多四种行驶模式,本次小编试驾的双擎版本,因为带有自适应可变悬挂系统(duAVS...
丰田亚洲龙的驾驶感受真的是一级棒的,因为丰田亚洲龙这款车子的内置非常漂亮,而且空间很大,座椅都是可以调的,位置和角度调整到自己喜欢的样子会很舒适,前排的...
以笔者试驾的这款混动版顶配来看,亚洲龙的内饰,相比ES200还是很有差距的。但以一款合资B+级轿车的眼光来看,其实真不...
亚洲龙是基于TNGA架构下的GA-K平台,同平台的有雷克萨斯ES系列,两款车搭载的动力单元是相同的,试驾车是2.5L混合动...
这台试驾车是2.5的汽油版高配 实际现在在售的2.5亚洲龙汽油版就两款配置,一款入门版售价208800.高配的售价244800。...
再来说说亚洲龙的内饰,中控台布局简约又富有层次,真皮多功能方向盘握感舒服,7英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏提...
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