捷安特公路三个系列,TCR ADVANCED、TCR、OCR第一个是专业竞赛的,车架全碳纤,至少是shimano6700的套件,还有sram force的,肯定是最好的。第二个是专业训练的,...
由ALUXX SL超轻量铝合金打造的全新TCR 6700公路车,动感张力的涂装设计,性能优越的配置搭载。5、FASTROAD系列——4款 (1)Fastroad SL 1 Giant FASTROAD ALUXX铝...
OCR3500与OCR5500都是捷安特的公路系列车,两款车区别很小,主要是车架上面的走线区别,OCR3500是外走线,OCR5500是...
捷安特公路车主要有OCR系列、TCR系列,前者属于健身为主,后者属于竞技为主,可以根据自己预算选择。OCR3300价格约2...
捷安特最值得买的公路车是TCR ADVANCED。TCR作为压缩架鼻祖同时还是一款全能轻量的车型,轻快舒适的骑行体验让每一...
高端车就要分使用类别了,tcr综合偏爬坡,propel气动,defy长程舒适。这三种再按级别分类,顶级是adv sl,次顶级是adv pro,入门是adv,后面再加上数字0、1、2、3...
如果是只是准备用来代步,或者通勤使用,2600就够用了,低端车可能更皮实,就是重量更大。三者的主要差别就是速别、变速和重量,2600是14速(前2后7),3500和5300...
首先,砾石系列公路车不仅仅有一款,而是包括多种型号:砾石2系列、砾石1系列、砾石3系列、砾石4系列和砾石5系列。每一系列都涵盖了各种使用环境和程度的需求,适...
OCR车架偏向于舒适,压缩车架,配备弯把,并且价格便宜,适合入门,适合运动健身。FCR属于平把公路,适合应对城市中复杂的路况,当然也可以用于运动健身。ESCAPE也...
1、其中Roam和Xcr是双避震前叉,更偏向越野山马,Escape和Fcr是硬叉,更偏向公路。2、fcr3100以后,6年来最有性价比...
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